洒水车定期检查更换刹车部件，有效预防意外发生

好的洒水车，既要跑得快，又要刹得住，所以刹车系统是很洒水车运动系统中很重要的一环，那么车友们都知道刹车系统是哪些零配件在系统配合运作吗？

刹车原理

首先我们踩下刹车踏板时，把力量传给了刹车总泵，总泵就好比针管，里面装的是刹车油。当力道传过来之后，活塞会推动刹车油往前移动，刹车油通过刹车油管，传到了四个轮子处的刹车分泵，刹车分泵再推动刹车片移动，夹紧刹车盘，实现刹车。

整个这一套系统中，只有刹车油是需要定期更换的，在最佳使用工况下，大约3年6万公里就必须要更换，因为刹车力的传递，靠的就是刹车油，若是变质，会导致力量传递不准确，甚至失效。

刹车片和刹车盘属于磨损件，没有固定的更换周期，无论多少公里，只要达到磨损极限，就需要更换。不过公里数也不一定是固定的数据，也还是需要根据个人刹车习惯与行驶路况而定，有的行驶恶劣的可能3万公里就需要更换，有些行驶良好的8万公里才会需要更换。刹车盘与刹车片一样，也是磨损到了极限才需要更换，一般是换三副刹车片，就要换刹车盘了。

除了上面说的几个部件，其他部分基本都很长，无需更换，车友们需要注意的是需要及时更换的部件就需及时更换，不然刹车系统就可能会出现刹车发抖、刹车跑偏、刹车有异响、刹车发软、刹车发硬，踩不动、仪表上手刹灯常亮等问题，这些问题点详细原因排查标哥之前都有详细说过，这里就不做太多赘述了，有想了解的车友可以点开标哥主页查看就好。

最后，小荷科技想再提醒一下广大车友们，刹车问题无大小，平时一定要注意仔细全面地检查刹车系统，如有异常要及时处理，一定不要拖，及时处理，这一旦出事就不是好玩的，影响的是自己的人身安全。尤其是日常行驶环境比较恶劣的车友们更是要注意，同时，平时刹车时也要注意正确的方法，莫要太动蛮力。